MMI OUTPUT
SYSTEM
10 SPEAKERS · 6CH · 180W센터와 서브우퍼를 포함한 10개 스피커를 별도 외장 앰프 없이 MMI에 통합된 출력부에서 구동하는 대표 구성입니다. 실제 채널과 신호 경로는 작업 전 실차에서 확인합니다.
MMI / OUTPUT→6CH · 180W→10 SPEAKERS
AUDI A6 C8 SOUND SYSTEM DESIGN
A6 C8
SOUND
SOLUTION.
Audi A6 C8을 대표 차량으로 순정 오디오의 출발점과 DSP·스피커 적용 후 예상되는 변화를 설명합니다. 필요한 것은 무조건 비싼 장비가 아니라, 순정 시스템을 정확히 이해한 제품 구성과 차량별 DSP 세팅입니다.
CHECK YOUR SYSTEM ↘TARGET VEHICLEA6 C8A6 C8 · REPRESENTATIVE VEHICLE
01 CHECK FACTORY SYSTEM
MMI 출력과 스피커 구성을
먼저 확인합니다.
먼저 내 차의
출발점을 확인합니다.
A6 C8의 대시보드와 도어·센터·트렁크 스피커 위치, 운전석 청취 거리를 기준으로 대표 구성을 설명합니다. Audi Sound의 MMI·순정 출력과 스피커 배치를 대표 구조로 설명합니다. 정확한 구성은 연식과 트림, 옵션 코드 및 실제 신호 측정 후 결정합니다.
REFERENCE VEHICLEAUDI A6 C8
아래 수치는 A6 C8 Audi Sound의 대표 순정 사양을 기준으로 설명합니다.
대시보드 3개·앞문 2개·뒷문 4개·트렁크 서브우퍼 1개의 대표 배치입니다.
MMI OUTPUT
10 SPEAKERS · 6CH · 180W※ 표시된 수치는 대표 차량과 공식 자료를 기준으로 한 참고 사양입니다. 국가별 사양과 연식·트림, PR 코드 및 프리미엄 오디오 옵션에 따라 스피커 수, 앰프 위치, 채널과 출력이 달라질 수 있습니다. 최종 작업 전 배선, 임피던스와 실제 출력 신호를 실차에서 확인합니다.
SOURCE · Audi MediaCenter — A6 C8 Official Press Information ↗02 FACTORY SIGNAL & JOURNEY DSP
순정 오디오 옵션에 따라
DSP 적용 방식이 달라집니다.
MMI 신호를
다시 설계합니다.
MMI에서 나온 신호는 순정 스피커와 차량 실내에 맞춰 이미 보정되어 있을 수 있습니다. Journey DSP는 단순히 음량만 높이는 장치가 아니라, 실제 입력 신호를 확인한 뒤 교체 스피커와 장착 위치에 맞춰 EQ·크로스오버·타임 얼라인먼트·위상·채널 믹싱을 다시 설계합니다.
TYPE 01 / AUDI SOUND SYSTEM주요 고객 차량의 순정 구조
BEFORE / FACTORY
SOURCEMMI
→미디어·통화·내비게이션
FACTORY OUTPUTMMI 내장 출력부
→별도 외장 앰프 없음
FACTORY LOAD순정 스피커
센터·도어·서브 등
AFTER / JOURNEY
OEM SIGNAL RETAINEDMMI / 순정 출력
→차량 기능 유지
DSP + AMPLIFIERJourney DSP AMP
→신호 처리·출력 증폭 일체형
NEW OUTPUT교체 스피커
채널별 맞춤 구동
센터와 서브우퍼를 포함한 Audi Sound 신호를 먼저 확인한 뒤, 교체할 위치에 필요한 입력을 구성해 새로운 크로스오버와 출력 채널을 만듭니다.
※ 위 흐름은 이해를 돕기 위한 대표 구조입니다. 스피커 수와 출력, 앰프 위치 및 신호 전송 방식은 차종·세대·연식·트림·PR 코드에 따라 달라지므로 장착 전 실차 측정이 필요합니다.
DSP와 MMI 신호 처리 원리 · JOURNEY AUDIO LAB에서 자세히 보기 ↗03 6 CHANNEL DSP + 2WAY SPEAKER
프런트·리어 2Way와
센터·트렁크를 6채널로 연결합니다.
2WAY PASSIVE CROSSOVER DESIGN프런트·리어 2Way와
프런트·리어 2Way와
센터·트렁크까지 6채널로.
CH1–2는 프런트 좌우의 트위터와 우퍼를 패시브 크로스오버로 연결하고, CH3–4는 리어 좌우의 트위터와 우퍼를 크로스오버로 연결합니다. CH5는 센터, CH6은 트렁크 서브우퍼에 배정합니다.
- 프런트와 리어 2Way의 좌우 균형 제어
- 센터 보컬과 전면 음장 보정
- 트렁크 서브우퍼의 대역·위상 제어
04 8 CHANNEL DSP + 2WAY SPEAKER
2Way 교체 범위는 유지하고
센터와 서브우퍼까지 제어합니다.
2WAY FULL CABIN DESIGN2Way의 선명도에
2Way의 선명도에
센터와 저역 제어까지.
좌우 트위터와 앞문 우퍼를 교체하는 2Way 구성은 그대로 유지합니다. CH1–2는 트위터, CH3–4는 앞문 우퍼, CH5–6은 리어 좌우, CH7은 순정 센터, CH8은 순정 트렁크 서브우퍼에 배정해 기존 10스피커 구조를 더 넓게 제어합니다.
- 프런트 2Way와 리어의 독립 제어 유지
- 순정 센터의 레벨·대역·지연을 전면 음장에 맞게 조정
- 순정 서브우퍼의 대역·위상을 중저역과 자연스럽게 연결
05 8 CHANNEL DSP + 3WAY SPEAKER
프런트 3Way와 리어를
8채널로 정밀하게 제어합니다.
3WAY PASSIVE CROSSOVER DESIGN트위터와 미드레인지를
트위터와 미드레인지를
크로스오버로 연결합니다.
CH1–2는 좌우 트위터와 미드레인지를 패시브 크로스오버로 연결하고, CH3–4는 좌우 앞문 우퍼를 독립 제어합니다. CH5–6은 리어 좌우 2Way, CH7은 센터, CH8은 트렁크 서브우퍼에 배정합니다.
- 트위터·미드레인지 패시브 크로스오버 구성
- 앞문 우퍼의 독립 대역·레벨 제어
- 리어·센터·트렁크 저역을 포함한 8채널 설계
※ 채널 배정은 이해를 돕기 위한 대표 예시입니다. 실제 배정은 순정 신호, 선택 제품, 센터·서브우퍼 유지 여부와 차량 측정 결과에 따라 달라집니다.
06 SPEAKER UPGRADE SCOPE
어디를 교체하느냐에 따라
예상되는 변화가 달라집니다.
프런트 스피커
보컬과 주요 악기의 선명도, 전면 스테이지와 전체 음색 개선의 중심입니다.
프런트 제품 보기 ↗센터 스피커
보컬 위치와 중앙 이미지를 보완할 수 있지만 대역·레벨·위상 조정이 중요합니다.
센터 제품 보기 ↗리어 스피커
뒷좌석 청취 품질과 공간감을 보완합니다. 전면 음장 중심 구성에서는 우선순위를 낮출 수 있습니다.
리어 제품 보기 ↗트렁크 스피커
저역의 깊이와 기반을 확장합니다. 출력·장착 공간·인클로저와 차량 공진의 영향을 함께 받습니다.
서브우퍼 제품 보기 ↗SYSTEM CHANGE SUMMARY순정에서 2Way, 3Way까지
순정에서 2Way, 3Way까지
변화의 범위를 비교합니다.
기존 MMI 기반 10스피커 시스템에서 Journey DSP AMP와 교체 스피커가 추가될 때 달라지는 구성과 기대 효과를 한눈에 정리했습니다. A6 C8은 2Way에서도 6채널 기본형과 센터·서브우퍼까지 제어하는 8채널 확장형을 구분합니다.
| 비교 항목 | 순정 시스템 | 6CH 2Way | 8CH 2Way | 8CH 3Way |
|---|---|---|---|---|
| 시스템 구성 | MMI · 10스피커 | Journey DSP AMP · 2Way | Journey DSP AMP · 2Way | Journey DSP AMP · 3Way |
| 채널 설계 | 순정 6채널 출력 | 6채널 맞춤 제어 | 8채널 확장 제어 | 8채널 확장 제어 |
| 주요 변경 | 순정 스피커 유지 | 트위터 2 · 앞문 우퍼 2 · 리어 좌우 | 2Way · 리어 · 순정 센터 · 순정 서브우퍼 | 트위터 2 · 미드레인지 2 · 앞문 우퍼 2 · 리어 좌우 |
| 기대 효과 | 순정 음색과 기본 출력 | 보컬 초점 · 선명도 · 중저역 속도 | 센터 이미지 · 전 좌석 연결 · 저역 위상 제어 | 보컬 밀도 · 대역 연결 · 공간감 |
| 추천 방향 | 현재 상태 유지 | 효율적인 핵심 개선 | 2Way 기반 전체 시스템 제어 | 프런트 3Way 중심의 정밀 설계 |
07 / VEHICLE SYSTEM CHECK
내 Audi에 맞는 DSP는
차량 확인에서 결정됩니다.
차종과 연식, 순정 오디오 옵션, 원하는 교체 범위를 알려주시면 필요한 채널 수와 확인 항목을 안내합니다. 상담으로 구성을 확인한 뒤 장착 예약을 진행합니다.