SOURCE UNIT
SYSTEM
MIB 32020년 국내 출시 자료에서 MIB3 인포테인먼트 적용이 확인됩니다. 차량 기능과 음원 입력은 유지합니다.
MIB→SOURCE UNIT→MIB 3
VOLKSWAGEN PASSAT GT B8 SOUND SYSTEM DESIGN
PASSAT GT
SOUND
SOLUTION.
국내 판매 Passat GT B8 부분변경형의 MIB3 신호와 스피커 구성을 먼저 확인하고 2Way DSP 시스템을 설계합니다. 필요한 것은 무조건 비싼 장비가 아니라, 순정 시스템을 정확히 이해한 제품 구성과 차량별 DSP 세팅입니다.
CHECK YOUR SYSTEM ↘TARGET VEHICLEPASSAT GTPASSAT GT B8 · 2021–2022 KOREA
01 CHECK FACTORY SYSTEM
MMI 출력과 스피커 구성을
먼저 확인합니다.
먼저 내 차의
출발점을 확인합니다.
Passat GT의 대시보드와 앞·뒷문, 순정 출력 경로를 점검합니다. 스피커 수와 위치는 연식·트림별 실차 확인 후 확정합니다. PASSAT GT B8 · KOREA 2021–2022의 MIB와 대표 순정 스피커 구조를 기준으로 설명합니다. 정확한 구성은 연식과 트림, 옵션 코드 및 실제 신호 측정 후 결정합니다.
REFERENCE VEHICLEPASSAT GT B8
국내 판매 8세대 Passat GT 부분변경형을 기준으로 합니다. MIB3 적용은 공식 자료에서 확인되지만 스피커 수·출력·외장 앰프 유무는 실차에서 확인합니다.
대시보드·앞문·뒷문과 순정 출력 경로를 확인하는 예시도입니다. 표시된 원은 확정 스피커 수가 아닙니다.
SOURCE UNIT
MIB 3FACTORY AUDIO
SYSTEM
SPEAKER CHECK프런트·리어 스피커의 실제 위치와 수, 순정 크로스오버·배선을 확인합니다. 다른 국가 Passat 사양을 국내형으로 단정하지 않습니다.
MIB→FACTORY AUDIO→SPEAKER CHECK
SIGNAL PATH
SYSTEM
AMP / OUTPUT CHECK별도 앰프와 순정 보정·출력 채널 유무를 점검한 뒤 DSP 입력 방식과 출력 결선을 결정합니다.
MIB→SIGNAL PATH→AMP / OUTPUT CHECK
※ 표시된 수치는 대표 차량과 공식 자료를 기준으로 한 참고 사양입니다. 국가별 사양과 연식·트림, PR 코드 및 프리미엄 오디오 옵션에 따라 스피커 수, 앰프 위치, 채널과 출력이 달라질 수 있습니다. 최종 작업 전 배선, 임피던스와 실제 출력 신호를 실차에서 확인합니다.
SOURCE · Volkswagen Korea — Passat GT B8 Launch (MIB3) ↗ SOURCE · Volkswagen Korea — 2022 Passat GT Model Information ↗02 FACTORY SIGNAL & JOURNEY DSP
MIB3와 순정 출력 사이의
신호 경로를 확인합니다.
MIB3는 유지하고,
출력을 재설계합니다.
Passat GT B8의 MIB3는 미디어와 차량 기능을 담당합니다. 순정 앰프·출력 채널·스피커 결선을 확인한 뒤 Journey DSP AMP로 교체 스피커에 맞는 EQ·크로스오버·타임 얼라인먼트·위상을 설계합니다.
BEFORE / FACTORYPassat GT 순정 오디오
SOURCE & CONTROLMIB3
→음원·내비게이션·차량 기능
OUTPUT CHECK순정 출력 경로
→외장 앰프·보정 여부 확인
FACTORY LOAD순정 스피커
위치·수·임피던스 확인
AFTER / JOURNEY차량별 신호 재설계
OEM FUNCTIONS RETAINEDMIB3 / 순정 신호
→차량 기능 유지
DSP + AMPLIFIERJourney DSP AMP
→신호 처리·출력 증폭
NEW REPRODUCTION교체 2Way
6채널 또는 조건부 8채널
※ 위 흐름은 설계 예시입니다. 국내 판매 연식·트림·PR 코드의 순정 신호와 앰프 경로를 확인하기 전에는 연결 방식을 확정하지 않습니다.
03 6 CHANNEL DSP + 2WAY SPEAKER
프런트 2Way를 교체하고
리어 좌우까지 연결합니다.
PASSAT GT · 2WAY CORE6개 출력 채널을
6개 출력 채널을
역할별로 분리합니다.
앞 트위터 좌우와 앞문 우퍼 좌우를 교체하고 각각 독립 채널로 제어합니다. 리어는 좌우 한 채널씩 배정하며, 리어 트위터와 우퍼가 함께 구성된 차량은 좌우별 패시브 크로스오버를 통해 연결합니다.
- CH1–2 · 프런트 트위터 좌우
- CH3–4 · 프런트 도어 우퍼 좌우
- CH5–6 · 리어 좌우 2Way 또는 순정 유닛
04 8 CHANNEL DSP + 2WAY SPEAKER
기본 6채널을 유지하고
확인된 위치까지 확장합니다.
PASSAT GT · 2WAY EXPANSION기본 6채널에
기본 6채널에
검증된 위치만 확장합니다.
CH1–6은 6채널 2Way 설계와 동일하게 사용합니다. CH7–8은 순정 옵션, 장착 공간과 입력 신호가 확인된 차량에 한해 센터 스피커나 별도 저역 유닛 등에 배정합니다. 기본형에 추가 유닛이 있다고 전제하지 않습니다.
- CH1–2 · 프런트 트위터 좌우
- CH3–4 · 프런트 도어 우퍼 좌우
- CH5–6 · 리어 좌우
- CH7–8 · 실차 확인 후 선택 구성
※ Passat GT B8의 국내 2021–2022년형 MIB3를 기준으로 한 설계 예시입니다. 스피커 위치·수, 외장 앰프와 추가 유닛은 실차 진단 전까지 확정 사양으로 표시하지 않습니다.
05 SPEAKER UPGRADE SCOPE
어디를 교체하느냐에 따라
예상되는 변화가 달라집니다.
프런트 스피커
보컬과 주요 악기의 선명도, 전면 스테이지와 전체 음색 개선의 중심입니다.
프런트 제품 보기 ↗리어 스피커
뒷좌석 청취 품질과 공간감을 보완합니다. 전면 음장 중심 구성에서는 우선순위를 낮출 수 있습니다.
리어 제품 보기 ↗트렁크 스피커
저역의 깊이와 기반을 확장합니다. 출력·장착 공간·인클로저와 차량 공진의 영향을 함께 받습니다.
서브우퍼 제품 보기 ↗SYSTEM CHANGE SUMMARY순정 신호 확인에서
순정 신호 확인에서
2Way 확장까지.
국내 Passat GT B8의 MIB3를 기준으로 합니다. 스피커 수와 외장 앰프 유무는 작업 전 확인하고, 프런트 2Way 교체와 6채널 기본형·8채널 확장형을 차량 배선에 맞춰 설계합니다.
| 비교 항목 | 순정 시스템 | 6CH 2Way | 8CH 2Way |
|---|---|---|---|
| 신호 흐름 | MIB3 · 순정 출력 확인 | MIB3 → Journey DSP AMP → 프런트·리어 | 기본 6채널 + 검증된 확장 위치 |
| 스피커 | 위치·수 실차 확인 | 프런트 트위터·우퍼 교체 | 2Way 유지 · 추가 유닛 선택 |
| 채널 | 순정 결선 확인 | CH1–4 프런트 · CH5–6 리어 | CH1–6 기본 · CH7–8 조건부 |
| 기대 변화 | 현재 상태 진단 | 보컬 초점 · 대역 연결 · 시간차 보정 | 추가 위치까지 레벨·위상 제어 |
06 / VEHICLE SYSTEM CHECK
내 Volkswagen에 맞는 DSP는
차량 확인에서 결정됩니다.
차종과 연식, 순정 오디오 옵션, 원하는 교체 범위를 알려주시면 필요한 채널 수와 확인 항목을 안내합니다. 이전 세대 차량은 MIB와 배선 구조가 다를 수 있으니 별도로 문의해 주세요. 상담으로 구성을 확인한 뒤 장착 예약을 진행합니다.